J55石油套管的极限承载力

综合比较了4种规格的节点在破坏模式、受压支管荷载-主管管壁变形关系、主管管壁等效应力分布和极限承载力等方面的差异。试验结果标明,不同加强措施导致不同的节点破坏模式。填充混凝土能显著提高节点极限承载力,而加垫板提高幅度不大,但当主管径向刚度已经很大时,对主管加垫板可能反而降低J55节点的极限承载力。运用有限元方法对试验节点进行了非线性分析,得到各试验节点的破坏模式、极限承载力、荷载-变形过程并与J55石油套管试验结果进行了比较。